MY HARLEY

My Harley ’99 FXDL

エンジンを目立たせるために、小さ目のエアクリとエキパイをブラックにしています。独立管にしたからかトルクが落ちたり、音が納得出来なくなったり、エアクリが小さ過ぎ?ジェットを替えたり色々やりました!
キャブチューンして、カムを26G&ギアドライブにしてトルクは改善、むしろ乗りやすく速くなり満足◎がしかし、音が割れて耳に付く・・・?インナーサイレンサーを一工夫してようやく音もいい感じ! リヤサスはプログレのスプリングをブラックからクロームに入れ替えてます。足掛け一年試行錯誤した甲斐有って満足度高し!!!この仕様でずっと乗ってます。 たぶんこの先もずっと。

こちらが、小さ目のエアクリです。ネック径 2 5/8インチの車用をワンオフしたアタッチメントで付けてます。CVのエアクリ側の内径と面一でフィットしてます。吸排気のバランス次第ですが相性は良いかも!!!このアタッチメントは取付けが大変だったので改良して、ボルトオンで付くようにして商品化しています。

自分で組んだ 1.4Kwのスターターが付いてます。

ダイレクトスタートソレノイドカバーも付いてます。

通勤に使っているので、ほぼ毎日乗ってます。よって1日に3,4回スターター回してます。

シーテック JS800 接続中、

使うようになって始動性 UP !

元々始動性が良いんだけど、カムドライブをチェーンからギアにした恩恵が大きいかな。

ブラスエンドカバーをバフがけして装着、マフラーエンドやちょっとしたところが真鍮になっているので、少しくすむといい感じになりそう。